L’industrie occidentale de sauvegarde sera presque certainement confrontée à de nouveaux défis étant donné que le Royaume-Uni opte pour un Brexit. Néanmoins, cela peut avoir un impact sur l’empire, car tous les entrepreneurs en construction de sauvegardes seront tenus d’adhérer aux normes européennes s’ils veulent vendre du matériel, des avions, des missiles, puis toute autre chose en Europe. Cela peut être vrai pour un instrument facile jusqu’à et y compris l’avion de l’armée. La Grande-Bretagne doit renoncer à des questions telles que les droits légaux des clients et la sécurité de l’atmosphère si cela veut maintenir un accès total au marché solitaire de l’Union européenne, a déclaré mercredi la ministre internationale allemande Heiko Maas. « À la fin de l’année, nous devons être très clairs sur la forme de notre connexion », a écrit Bulk dans un article publié dans l’hebdomadaire allemand Perish Zeit dans un guide sur la période de publication du Brexit. «Permettez-moi donc de dire très ouvertement: en effet, nous voulons tous des droits de douane nuls et absolument aucune limitation commerciale, mais cela indique également un dumping nul et absolument aucun niveau de concurrence déloyale. Sans exigences comparables pour protéger nos travailleurs, nos consommateurs et l’environnement, vol en Mirage il n’y a peut-être pas d’accessibilité complète à la plus grande industrie solitaire de la planète. »La Grande-Bretagne ainsi que l’Union européenne devront pour cette raison mener les négociations sur les conditions de leur publication. -Brexit les relations économiques d’une manière qui « ne nuira pas à l’Union européenne », a déclaré Maas. Passant aux directives de sécurité et de défense, le ministre a affirmé que la Grande-Bretagne ainsi que l’UE devaient établir de nouveaux types de collaboration, par exemple en créant une autorité ou un conseil local européen de la sécurité. Ce type d’autorités peut aider à synchroniser les positions des articulations sur les questions idéales de protection européenne et à réagir plus rapidement aux crises mondiales. «Nous travaillerons avec la France pour étoffer ce concept dès que possible afin que vous puissiez créer une base pour le partenariat à venir», a écrit Maas. Le ministre allemand a également indiqué que la porte de l’UE continuerait généralement d’être ouverte au retour de la Grande-Bretagne. Discutant de l’air des Beatles «Bonjour, au revoir», Size a affirmé que les deux côtés avaient pris soin de l’adieu. « Mais si cet adieu devait devenir significativement moins définitif que prévu, n’hésitez pas à savoir que nous aurons toujours une place pour vous à notre table à Bruxelles ainsi que dans nos cœurs et nos esprits », a-t-il ajouté. Les avions de l’armée seront alors probablement entièrement certifiés aux normes occidentales afin que vous puissiez prendre votre envol dans le ciel européen.

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