La marine populaire chinoise a lancé un plan de reconnaissance à l’échelle nationale pour trouver des pilotes d’aéronefs en formation, car la terre semble améliorer la capacité de combat de son nombre croissant de compagnies aériennes. À partir de cette semaine, 4 groupes de scouts parcourent 23 provinces à la recherche de parfaits seniors du secondaire diplômés l’année prochaine pour participer à la marine et s’entraîner en tant que pilotes d’avion avec la Naval Aviation University ou le collège, selon les médias. L’un des principaux domaines sur lesquels le programme de recrutement de cette année accordera une attention particulière sera les jets J-15 dépendants de l’entreprise pour satisfaire les besoins à venir de la marine, a noté Xinhua. « Certaines des recrues recevront la meilleure formation organisée en tant que futurs pilotes de votre avion de bord », a déclaré un officier de votre équipe de reconnaissance à Xinhua. Ce sera au premier essai le peuple chinois que la marine a spécialement recruté et formé des pilotes pour vos chasseurs de bord, les J-15 « Fighter Sharks ». Le deuxième fournisseur d’avions du pays passe par des offres d’essais en mer et devrait entrer dans les services la nouvelle année, ce qui pose un besoin immédiat pour les pilotes d’avion. Au cours de cette saison de prospection particulière, la marine a également considérablement élargi la portée géographique de son balayage de reconnaissance, à partir de neuf provinces l’an dernier. À l’heure actuelle, les pilotes d’avions J-15 sont entraînés par des aviateurs de la poussée atmosphérique et de la marine qui se sont entraînés sur d’autres types d’avions de combat. Mais même ces aviateurs as doivent être recyclés, d’autant plus que les manœuvres prévues pour enlever et terrain avec un fournisseur de services sont extrêmement diverses pour les personnes nécessaires avec un aérodrome au sol. Étant donné que 2014, la marine a ajouté des besoins d’inscription particuliers pour les aviateurs de leur avion de bord et a suivi le développement de tous ces stagiaires, en préparation à l’éducation directe des aviateurs J-15, Yin Chenbin, un porte-parole de votre lieu de travail d’embauche de pilotes navals, pilote de chasse déclaré. Conformément aux informations d’inscription des aviateurs de la marine de cette année sur le site Web du ministère de la Protection, les étudiants de sexe masculin âgés de 16 à 19 à 12 mois avec une histoire personnelle et familiale politiquement fiable qui ont une «solide volonté» de devenir aviateurs sont admissibles. De plus, il détaille les exigences stressantes réelles, en matière de santé mentale et d’éducation pour vos élèves pilotes; comme avantages, il offre des offres de frais de scolarité, de fournitures et d’allocations universitaires gratuites, les droits des membres de la famille, la possibilité d’obtenir des diplômes jumeaux de collèges prestigieux et des «chances d’objectifs mondiaux». À l’heure actuelle, la Chine n’a qu’un seul porte-avions en service, le Liaoning. Il pourrait posséder un optimum de 24 J-15 solitaires, sa seule forme de chasseur basé sur un fournisseur de services, en plus d’un certain nombre d’hélis et d’avions d’alerte très précoce. La deuxième société chinoise « le Type 001A, qui a été conçu pour accueillir beaucoup plus de combattants » est en train de subir des essais en mer, alors que la construction du troisième transporteur aurait commencé. À la fin de 2016, 25 aviateurs possédaient capables de voyager le J-15, alors que 12 autres personnes étaient en coaching. Il y a eu pas moins de plusieurs accidents impliquant le J-15, mais seulement 2 d’entre eux ont déjà été documentés par les médias d’état. Dans un seul accident, l’aviateur Zhang Chao, 29 ans, a été tué après avoir eu un programme de contrôle de voyage infructueux lors d’un exercice physique d’instruction en avril 2016. Quatorze jours plus tard, son collègue, Cao Xianjian, a été vraiment blessé en essayant de gérer exactement le même problème ; il lui a fallu plus d’une saison pour récupérer.