Instruire c’est bien, mais enseigner quelque chose que vous aimez faire est encore mieux. Dans cet article, je découvre le travail incroyable d’entraîneur de vol de compagnie aérienne qui est probablement l’un des meilleurs travaux pour quiconque s’intéresse à l’envolée. Les instructeurs de vol apprennent aux élèves à piloter des avions et les préparent pour des tests pour obtenir des permis. Les instructeurs sont des pilotes très qualifiés qui ont des classements spéciaux qui leur permettent d’enseigner. Dans les classes au sol, ils aident leurs élèves à découvrir des capacités de montée en flèche particulières – comment lire des sections d’outils d’avion, par exemple. De plus, ils décrivent les principes des mathématiques et de la physique qui sont essentiels pour voler. D’autres cours consistent en un temps de vol supervisé, pendant lequel ils offrent des commentaires et peuvent demander aux élèves d’effectuer exactement les mêmes tâches ou manœuvres plusieurs fois. Certains entraîneurs utilisent des simulateurs ou des avions et des hélicoptères à double gestion. La Federal Aviation Administration (FAA) exige que les formateurs de vol des compagnies aériennes obtiennent des diplômes d’études secondaires. Les cours du secondaire en géographie, recherche scientifique, mathématiques et boutique sont une bonne préparation. Les compagnies aériennes exigent que leurs instructeurs aient au moins deux ans d’études collégiales. Beaucoup choisissent des formateurs qui ont des niveaux universitaires. Les instructeurs devraient avoir des licences de pilote privé et des permis de pilote professionnel, qui ont des spécifications spécifiques d’âge, de vision et de capacité. Les permis nécessitent également plusieurs examens administrés par la FAA, y compris la visualisation des vols des compagnies aériennes. Les candidats au classement des instructeurs de vol des compagnies aériennes doivent réussir les évaluations de la FAA tout comme celles des licences de pilote professionnel: un examen physique rigoureux; un test composé qui traite des règles de l’aviation du gouvernement fédéral, des techniques de navigation, simulateur de vol du fonctionnement stéréo et de la météorologie; avec un contrôle des performances de vol. Ils doivent également passer des tests dans les manœuvres d’entraînement au vol et des évaluations écrites et sensées sur le coaching de vol des compagnies aériennes. Les pilotes d’avion qui souhaitent devenir formateurs se préparent à ces tests en lisant des manuels d’instruction au vol et en suivant des cours. Les instructeurs potentiels devraient également avoir un certain nombre de 100 heures de rencontre en plein essor. Les instructeurs de vol des compagnies aériennes obtiennent des classements pour voyager et enseigner aux pilotes d’aéronefs des cours spécifiques d’aéronefs. Ils doivent obtenir des qualifications supplémentaires pour voyager et former les pilotes d’autres types d’avions. Les écoles de pilotage ont généralement des lieux de travail de positionnement qui aident leurs élèves à découvrir le travail de formateur. Les demandeurs d’emploi peuvent également postuler directement dans les aéroports internationaux, les collèges en plein essor et les organisations de vol. Opportunités d’avancement et perspectives de travail Les instructeurs de vol peuvent progresser si vous suivez des programmes menant à des qualifications supplémentaires. Par exemple, ils peuvent rechercher des classements pour voyager sur des types d’avions supplémentaires ou être éligibles aux évaluations d’outils. Ces compétences avancées peuvent être acquises pendant qu’ils enseignent déjà des programmes de vol de base. Certains deviennent des instructeurs principaux ou des directeurs d’entreprise de formation pour les écoles de pilotage. D’autres deviennent examinateurs de vol pour votre FAA, fournissant des permis aux élèves qui réussissent différentes évaluations en flèche. Avec suffisamment d’expérience et d’heures de vol, ils pourraient occuper des emplois en tant que pilotes d’avion d’affaires ou de ligne. L’emploi des formateurs de vol devrait augmenter aussi rapidement que la moyenne pour de nombreux emplois d’ici 2014. La croissance attendue de l’industrie du transport aérien, en particulier la croissance des compagnies aériennes sans fioritures et des visiteurs de fret, devrait produire une demande pour beaucoup plus de pilotes d’avion, qui ont besoin formateurs de vol des compagnies aériennes. Les instructeurs de vol des compagnies aériennes partagent leur temps entre les salles de classe au sol ainsi que les cockpits des avions d’entraînement. Ils doivent être individuels et rester détendus même dans des circonstances difficiles. Ils fonctionnent au maximum huit heures par jour, mais leurs agendas sont irréguliers: les instructeurs travaillent lorsque leurs élèves peuvent être trouvés. Des fonctions de fin de semaine et de soirée peuvent être nécessaires.